Em maio de 2023, Michael Ballé, autor e coach lean, publicou na Planet Lean um texto em que parte de um paradoxo: a Toyota segue como líder mundial de vendas de carros (cerca de 10,5 milhões de veículos em 2022, segundo o artigo), mas enfrenta dificuldades nos elétricos. Será que o sistema Toyota ainda é o melhor modelo? Para ele, a resposta depende de entender o que o sistema realmente ensina.
Um sistema de aprender, não um conjunto de ferramentas
Ballé descreve o Toyota Production System (TPS) como um sistema de aprendizagem que gira em torno de seis perguntas: como gerar mais valor ao cliente, como impedir o defeito na origem, como encurtar prazos, como equilibrar a carga de trabalho, como engajar as pessoas em pequenas melhorias e como construir confiança com funcionários e fornecedores.
Valor que se acumula
A Toyota, segundo o autor, constrói valor ao longo de gerações de produto, retirando sistematicamente os incômodos do cliente, e não apostando em um produto revolucionário. O sucesso do Corolla viria mais de facilidade, segurança e confiabilidade do que de emoção.
Processos reais não seguem o plano
Ele lembra que processos reais se comportam como sistemas vivos. A manutenção diária mantém o controle e gera aprendizado, e o kaizen fica na fronteira entre manter e inovar. Por isso, líderes precisam abrir espaço para ensinar, questionar padrões e ir ao local onde o problema acontece (genchi genbutsu).
O que um gestor público pode levar
- Em vez de copiar ferramentas, escolha as perguntas: o que incomoda o cidadão neste serviço? Onde nasce o erro?
- Reserve tempo semanal para ver o trabalho acontecendo no balcão, no posto, na obra.
- Trate contratos com fornecedores como relações de longo prazo, em que ganhos compartilhados estimulam a colaboração. Na Toyota, o artigo cita a divisão de economias de custo com fornecedores; no setor público, isso precisa respeitar a Lei 14.133/2021 e o edital, então converse antes com a procuradoria.
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